Information zum Modell:

Der Bau erfolgte im Maßstab 1:24 auf der Basis von Originalunterlagen aus dem "Schiffs.- und Seefahrtsmuseum" in Nakskov (DK) und vielen eigenen Fotos.

Als Baumaterialien kam vor allem Holz sowie auch Kunststoffe zum Einsatz.

Der Rumpf entstand in Spantbauweise mit einer Beplankung aus 2mm Balsaholz und einer schützenden Haut aus glasfaserverstärktem Kunststoff.

Angetrieben wird das Modell von zwei Elektromotoren, die wahlweise die "vordere" oder die "hintere" Schiffsschraube antreiben.

Als Energieversorgung dienen 2 Stück LiFePo4 Zellen mit 10 Ah.

Als Sonderfunktionen gibt es eine funktionsfähige Beleuchtung mit Umschaltung passend zur Fahrtrichtung, einen Dieselsound, Typhonsound sowie ein paar "Tierstimmen"

von den vierbeinigen Fahrgästen.

Als Besonderheit transportiert das Modell ein ebenfalls ferngesteuertes Fahrzeug, dass die Fähre über eine Rampe auf den als Ergänzung gebauten Fähranleger verlassen und wieder befahren kann.

Informationen zum Original:

Die Fähre Mön lief im Jahr 1923 auf der Nakskov-Werft in Dänemark vom Stapel.

Sie verband damals die vielen kleinen Inseln miteinander und wurde sowohl zum Transport von Fahrzeugen und Menschen als auch zum Transport von Tieren eingesetzt.

Als sog. Doppelendfähre besitzt sie einen symmetrischen Rumpf der am Bug wie auch am Heck einen Propeller und ein Ruder aufweist.

Angetrieben wird sie von einem Dieselmotor, der wahlweise einen der beiden Propeller antreibt.

Die Fähre ist als letztes Exemplar ihrer Art mit einem Stahlrumpf noch heute als Museumsschiff in Betrieb und wird von einer Gruppe Ehrenamtlicher liebevoll gepflegt.

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