Information zum Modell:

Etwas mehr als 2 Jahre benötigte ich um die entsprechenden Originalwerftpläne von der Reederei zu bekommen. Hier half

mir meine bisher gebauten Modelle sowie das erfolgreiche abschneiden auf den Weltmeisterschaften und mein persönlicher

Besuch der Reederei und Vorstellung der „STRIL POWER“. Ein nicht gerade billiges Hobbyvergnügen!

Informationen zum Original:

Die Ulstein-Verft lieferte Im Nov. 1999 den Spezialversorger an den Auftraggeber ab. Die NORMAND PROGRESS sowie das Schwesterschiff NORMAND PIONEER zählten bei ihrer Indienststellung zu den modernsten, größten, und stärksten Versorgern bis zum heutigen Tage. Schiffe dieser Art werden weltweit eingesetzt. Dank der großen 500 to. Windenausrüstung, dem 250 to. A-Frame sowie dem 100 to. Kran auf der Backbordseite wird dieses Schiff zu recht hohen

Charterpreisen geordert. Das Modell ist aufgrund seiner vielseitigen Ausrüstung mit einem Arbeitsaufwand von 5 000 Hobbystunden entstanden. Die Antriebe werden elektronisch geregelt wobei natürlich der ausschwingbare Thruster

nicht fehlen darf.